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우주,항공공업응용
내원:보계계성비철금속�왛璣廢� | 윊회:3122 | 멦�F일자:2013-12-22
우주,항공공업?티타늄 및 티타늄합금은 비강도(강도와 중량비)가 금속소재중 높은편이다.그의 강도는 강재에 상당하지만 중량은 강재의 57%이다.티타늄 및 티타늄합금은 내열성이 강해500℃의 대기중에서도 양호한 강도와 온정성을 유지할수 있고 짧은 시간내 작용온도는 더 높아져도 무방하다.하지만 알루미늄은150℃에,스테인리스강은310℃에 원보유기계성능을 상실한다.비행기,미사일,로켓이 고속도 비행시 엔진의 표면온도는 매우 높아 순수알루미늄은 견딜수가 없어 알루미늄합금을 사용하였었다.티타늄 및 합금은 강도 대,중량 경,내열성능 강 등 종합성능이 우월하여,비행기 제조중 다른 금속을 대체하여 사용한다.비행기의 사용수명을 연장하고 중량도 경감하기에 비행기 성능을 대폭 제고할수 있다.때문에 티타늄은 항공공업 및 우주공업에서 제일 전도가 있는 금속재료이다.
티타늄 및 티타늄합금은 항공공업중 비행기의 엔진 및 몸체를 제조하는데 사용한다.마하수가 2보다 작은 비행기는 엔진은 일부분 티타늄 및 티타늄합금으로,몸체는 일반 알루미늄합금을 사용한다.마하수가 2인 비행기는 엔진에 티타늄성분을 증가하고 몸체에도 일부 티타늄을 사용한다.마하수가 3.5이상인 비행기는 엔진입구온도가 매우 크기에 티타늄을 쓰지않고 초합금을 사용하고 몸체는 티타늄을 많이 사용하게 된다.
티타늄 및 티타늄합금은 양호한 내저온성능이 있어 -250℃의 초저온에서도 높은 강도 및 내고압,항진동을 보존하고 있다.때문에 로켓,미사일 및 우주선상 엔진케이스 및 구성부품 제작에 사용하고 있고 고압용기,고압탱크,저온액체연료탱크 등 제조에도 사용된다.
멦�F일자:2013-12-22
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